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③ 從管路進入的異(yi)物，有(you)多種情況。

a.清(qing)洗時(shi)不注(zhu)意(yi)。管(guan)(guan)路(lu)(lu)安(an)裝好以(yi)后進(jin)行(xing)清(qing)洗時(shi)，不應通過缸體(ti)，必須在缸體(ti)的油口(kou)前(qian)邊加裝旁通管(guan)(guan)路(lu)(lu)。這一點很(hen)重(zhong)要。否則(ze)，管(guan)(guan)路(lu)(lu)中的異物將進(jin)入(ru)缸內(nei)，一旦進(jin)入(ru)，即難以(yi)向(xiang)外(wai)排除(chu)，反而變成向(xiang)缸體(ti)內(nei)輸(shu)送異物了(le)。再(zai)者，清(qing)洗時(shi)要考慮安(an)裝管(guan)(guan)路(lu)(lu)操(cao)作中所進(jin)異物的取出方法。此外(wai)，對管(guan)(guan)內(nei)的腐(fu)蝕等在管(guan)(guan)路(lu)(lu)安(an)裝之前(qian)即應進(jin)行(xing)酸洗等手續，必須完全去(qu)掉銹蝕。

　密封不良

　　密封不(bu)良(liang)會引起(qi)外泄漏(lou)和內(nei)泄漏(lou)。產生密封不(bu)良(liang)的原(yuan)因有：

　　1、裝配(pei)不(bu)當(dang)，密封件發生(sheng)破損；

　　2、裝配精(jing)度差，間隙(xi)太大，密封(feng)件被擠出而損(sun)壞；

　　3、密(mi)封(feng)件急劇磨損，失去(qu)密(mi)封(feng)作用；

　　4、密(mi)封(feng)圈(quan)方向裝反(密(mi)封(feng)圈(quan)唇邊面向壓力油(you)一方)，密(mi)封(feng)功能失效；

　　5、密(mi)(mi)封(feng)結構不合(he)理，壓力超(chao)過額定值，失去密(mi)(mi)封(feng)功效。

連接處結合不良

　　連接處結(jie)合不良主要引(yin)起外(wai)泄(xie)漏，產生(sheng)結(jie)合不良的原因有：

　　1、缸筒與端蓋用螺(luo)栓連接時(shi)，螺(luo)栓緊固不(bu)良，結(jie)合部分的毛刺、裝配(pei)毛邊引(yin)起結(jie)合不(bu)良；端面O形密(mi)封圈有配(pei)合間(jian)隙；

　　2、缸筒與端(duan)蓋用螺紋連接時(shi)，緊固端(duan)蓋時(shi)未達到(dao)額(e)定(ding)扭(niu)矩或(huo)密封圈密封性能不好；

　　3、液壓(ya)缸(gang)進油管(guan)(guan)口因管(guan)(guan)件(jian)振(zhen)動而引起(qi)管(guan)(guan)口松動。

1、拆卸(xie)(xie)液樂油(you)缸(gang)之前，應使液壓回路卸(xie)(xie)壓。

2、拆卸時應防(fang)止損傷(shang)活(huo)(huo)塞桿(gan)頂(ding)端螺紋(wen)、油口螺紋(wen)和活(huo)(huo)塞桿(gan)表(biao)面、缸套內壁(bi)等。

3、拆卸時要按(an)順序進行。

 4、卸(xie)卸(xie)前后要設法創(chuang)造條件防止液壓缸的(de)零件被(bei)周(zhou)圍(wei)的(de)灰塵和雜質污染。

5、油缸拆卸后(hou)要(yao)認真(zhen)檢查(cha)，以(yi)(yi)確定哪(na)些零(ling)件可以(yi)(yi)繼續使用(yong)，哪(na)些零(ling)件可以(yi)(yi)修理后(hou)再用(yong)，哪(na)些零(ling)件必須更換。

6、裝配前必須對各零件(jian)仔細清洗。

7、要正確安裝各處的(de)密封裝置

8、螺(luo)紋聯接件擰緊時(shi)應使用扳(ban)手(shou)，扭力矩應符合(he)標準要求。

9、活塞與活塞桿裝(zhuang)配(pei)后，須設(she)法測量其同軸度和(he)在全長上的直線度是否超差。

10、裝配完畢(bi)后活塞組件移(yi)動時(shi)應無阻滯感(gan)和阻力大小(xiao)不均等現象。

11、液壓油(you)缸向主(zhu)機上(shang)安裝時，進出(chu)油(you)口接頭直接必(bi)須加上(shang)封閉圈并緊固好(hao)，以防(fang)漏油(you)。

12、按要求裝配(pei)好后，應在低(di)壓情況下進行幾(ji)次往(wang)復運動，以排除(chu)缸內(nei)氣(qi)體。